玩家日誌
有了它,山野露營活動可以再多延伸50公里
你我或許都會有個夢想,就是想更輕鬆的瀏覽更多山海美景,騎著自己的愛車乘著風四處漫漫遊。
賴桑的到處走走& look look 部落格就分享了許多豐富又好玩的4+2輪露營生活姿態,戶外野炊美食、泡杯咖啡享受美景以及獨一無二的軍事風格創意改造,都是許多車友關注也推崇的山野露營方式。
賴桑這一年多來的使用心得精華,徵求同意後精準的記錄在下方,讓更多喜愛戶外的車友可以參考指標:車款/車重/騎乘公里數/電量續航力/各式爬坡路況實測,甚至連電力輔助搭配必速器,使用的方式都一清二楚詳細記載。
車款:UNI SWING 經典消光黑 (500W)
鋰電池:48V/14.5A 松下Panasonic電芯
車況:使用14個月
習慣:兩顆電池交替使用
全國到處騎~共行使1500Km
(平均每一顆電池行使約750Km)
載重重量:車身/兩顆電池/其他配備,約39公斤
車主體重:73公斤
總重共112公斤
行程一:新莊至蘆洲來回(全線為自行車道 - 平路)
騎乘公里:約36KM
電力輔助:固定3段
變速器:4~5段切換
平均時速:17~20 KM
▴ 平均一格電可騎乘15 KM
▴ 4格滿電的騎乘里程約可達60 KM
行程二:
電力輔助:固定5段
變速器:4~5段
平均時速:20~22 KM
▴ 平均一格電可騎乘12 KM
▴ 4格滿電的騎乘里程約可達48 KM
行程三:
採全電力輔助:固定5(無腳踩輸出動力)
變速器:4~5段
平均時速:24~26 KM
▴ 平均一格電可騎乘9 KM
▴ 4格滿電的騎乘里程約可達36 KM
行程四:新莊到動物園/平路 - 自行車道
採全電力輔助:固定1段
變速器:3~5段
平均時速:15~17 KM
▴一格電可騎乘達22 KM
▴ 4格滿電約可達88 KM左右
行程五:爬山騎乘/金山水尾漁港出發~陽明山-小油坑停車場
騎乘公里:22 KM
上升:815公尺
電力輔助:3-9段切換(8-9段轉彎爬坡時才用)
變速器:1~5段切換
▴ 共用掉一顆池
行程六:羅山林道越野
全程單程9.5KM
▴ 一顆電池滿電可以騎兩趟
▴ 回程幾乎用不到電
以上給各位車友參考
ps.這只是參考~電助力車續航力
與你腳踏的速度有很大關係喔⋯
想知道更詳細內容的話,歡迎大家多在 SEic車主聚 交流,看看有些知識的分享是否和自己夢想清單不謀而合。
車況:使用14個月
習慣:兩顆電池交替使用
全國到處騎~共行使1500Km
(平均每一顆電池行使約750Km)
載重重量:車身/兩顆電池/其他配備,約39公斤
車主體重:73公斤
總重共112公斤
行程一:新莊至蘆洲來回(全線為自行車道 - 平路)
騎乘公里:約36KM
電力輔助:固定3段
變速器:4~5段切換
平均時速:17~20 KM
▴ 平均一格電可騎乘15 KM
▴ 4格滿電的騎乘里程約可達60 KM
行程二:
電力輔助:固定5段
變速器:4~5段
平均時速:20~22 KM
▴ 平均一格電可騎乘12 KM
▴ 4格滿電的騎乘里程約可達48 KM
行程三:
採全電力輔助:固定5(無腳踩輸出動力)
變速器:4~5段
平均時速:24~26 KM
▴ 平均一格電可騎乘9 KM
▴ 4格滿電的騎乘里程約可達36 KM
行程四:新莊到動物園/平路 - 自行車道
採全電力輔助:固定1段
變速器:3~5段
平均時速:15~17 KM
▴一格電可騎乘達22 KM
▴ 4格滿電約可達88 KM左右
行程五:爬山騎乘/金山水尾漁港出發~陽明山-小油坑停車場
騎乘公里:22 KM
上升:815公尺
電力輔助:3-9段切換(8-9段轉彎爬坡時才用)
變速器:1~5段切換
▴ 共用掉一顆池
行程六:羅山林道越野
全程單程9.5KM
▴ 一顆電池滿電可以騎兩趟
▴ 回程幾乎用不到電
以上給各位車友參考
ps.這只是參考~電助力車續航力
與你腳踏的速度有很大關係喔⋯
想知道更詳細內容的話,歡迎大家多在 SEic車主聚 交流,看看有些知識的分享是否和自己夢想清單不謀而合。