對藝術創作者來說，
Unimoke minibike 不只是人生中的第一輛胖胎電輔車，更是一台適合進行 DIY 改裝與客製化設計的創作平台。
在選擇車款之前，他研究過市面上各種電輔車的規格、安全性與結構設計，但最打動他的，是 minibike 所保留的「 改裝空間 」——那是一種鼓勵騎士自行發展風格的可能性。車架夠穩、比例剛好、結構不複雜，讓改裝變得可行，也讓風格得以延伸。
這不是一台只用來騎的車，而是一台可以反覆玩味、長久陪伴、風格共創的車。
電輔車改裝靈感：塗鴉 × 工業 × 復古
這次的電輔車改裝計畫中，藝術創作者選擇以「 塗鴉語彙 」為出發點，搭配「 工業風質地 」與「 復古年代感 」的設計符號。他挑選家具中常見的木紋夾板，先手工裁切成側板與賽車板，再透過模板噴塗完成圖騰與標語。
側板右側噴上「N°5」，左側則是法文「Je T’aime」與自製符號，呈現粗獷真實的街頭視覺，帶出時間與使用痕跡。賽車板則呼應相同語彙，選用閃電與數字「 5 」構圖，簡單直接，讓正面視覺語言更有力量，也讓車頭在停駐時成為注目的焦點。
整體設計鎖定三個視覺主題：
•數字「 5 」：象徵幸運與能量
•閃電圖騰：閃電圖騰強調性能與速度
•「 Je T’aime 」塗鴉字樣：法文「 我愛你 」，是一句對生活熱情的告白
這些符號背後的情感與自我認同，讓改裝不只是「 加裝零件 」，而是一次關於自我風格的書寫。
改裝部位與細節一覽
Unimoke minibike 改裝細節總覽
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Unimoke minibike 改裝細節總覽
手作木紋側飾板｜木紋夾板＋模板噴塗
選用家具常見的木紋夾板，先手工裁切成側飾板與前賽車板，再透過模板噴塗完成塗鴉圖騰。
側板右側噴上「 N°5 」，左側則是法文「 Je T’aime 」與自製符號，呈現粗獷真實的街頭視覺，帶出時間與使用痕跡。
賽車板呼應同樣語彙，選用閃電與數字「 5 」構圖，簡單直接，讓正面視覺語言更有力量，也讓車頭在停駐時成為注目的焦點，呼應整車的手作質感。
油蠟帆布座墊改裝教學｜打造舒適胖胎電輔車座墊
minibike 原廠座墊線條俐落，帶著硬派的力量感，但對藝術創作者來說，還不夠貼近他的個人風格。於是他保留座墊骨架，將高密度白色泡棉一刀一刀削出理想弧線，讓騎乘曲面在剛與柔之間取得平衡，兼顧視覺與實用。
完成削形後，外層包覆選用油蠟帆布。這種布料常見於老件工具包與軍裝裝備，啞光、韌性、耐磨，特別適合用在電輔車座墊改裝，既有防潑水性也能保有舒適度。
特意保留中線縫線的結構語彙，致敬 60 年代英式雅痞文化——一種介於叛逆與紳士之間的風格平衡，也是一種對自由與個性輪廓的堅持。
改裝，是一種生活提案
這台車現在的樣子，不會是它最終的樣子。對藝術創作者來說，每一次的修改、添加、重製，都是在為風格做一次新的註解。改裝不是為了「 完成 」，而是為了「 讓風格一直有空間可以繼續發展 」。
這也是 SEic 的設計初衷——保留彈性、鼓勵動手、讓每台車都能長出不同樣子。minibike 是生活骨架，更是風格練習場。這次的 N°5，是藝術創作者的版本，下一台，可以是你的。
台灣唯一能搭高鐵、捷運、進咖啡店無壓力的折疊單車
• 直立式折疊，底面積比 A4 紙還小、精巧不佔空間。
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小輪徑，但踩得快？關鍵在「齒輪比」
別被 8 吋輪徑誤導。SEic CarryMe 雖然小巧，卻透過精密調校的齒輪傳動系統，實現與一般大輪車相近甚至更靈活的踩踏效率。
全車採用 84T × 14T 齒比配置，直徑英寸達 48吋輪徑表現，讓它踩一次就能滑出大車速度，卻更小更輕。單速版本的踩踏效率與一般城市車款相當；高階雙速版本則提供更豐富的齒比切換感。搭配 8 吋復古雙色白邊胎，騎起來順暢、穩定。不用煩惱是否要充電、無需等待，我們要做的不是跟上科技的速度，而是找回生活的節奏。
30 秒折疊即走，輕盈自由地城市移動
• 獨家轉向穩定系統，展開後比你想像中還穩。
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免油、免電、免維修，「零負擔」的城市代步工具
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• 小輪徑搭配高齒比，單速也能穩定滑行。
