保養維修
品號：DA0826-003（黑）、DA0811-001（銀）
組裝工資：100
兼容車型：miniu
電輔車前煞車有聲音？五種異音原因與判斷方式一次說清楚
前煞車突然「滋」了一聲，還是每次煞車都有「嗶—」的高頻聲？先別緊張。電輔車碟煞異音在大多數情況下不代表壞掉，但不同聲音背後的原因不一樣，有些可以觀察，有些需要立刻處理。這篇整理 SEic 門市最常遇到的五種前煞車異音，帶你從聲音判斷原因。
新車騎起來剎車會有刷擦聲，正常嗎？
正常。新車碟盤和來令片剛接觸時，兩者表面都還沒完全磨合，輕剎時出現輕微的刷擦聲是很常見的。就像新皮鞋需要穿幾次才會合腳，新的剎車系統也需要一段時間相互磨合。
電輔車出廠前已完成基本調整，但來令片與碟盤的磨合需要實際使用才能完成。一般來說，騎乘 50–100 公里後，磨合期異音會自然消退。如果過了磨合期聲音仍然持續，可以繼續往下看——可能是其他原因造成的。
五種常見剎車異音，原因各不同
1. 新車磨合期
新車或換新來令片後的前 50–100 公里，來令片與煞車碟片接觸面積尚未完全貼合，輕踩煞車時會出現輕微摩擦聲或「嘎嘎」聲，這是正常的磨合現象，無需特別處理，持續騎乘後聲音會自然消退。
2. 來令片材質本身的摩擦聲
電輔車碟煞來令片由金屬粉末、橡膠與合成材料複合而成，在低速輕踩煞車時，材質間的微小摩擦有時會產生細微聲響，這屬於碟煞系統的正常特性，無需擔心。
3. 車架共鳴傳導
Unimoke MK 採雙骨焊接車架設計，車架結構對振動有一定傳導性。煞車時若出現低頻「嗡嗡」聲，通常是煞車力道透過車架傳導的共鳴現象，並非安全問題。可試著調整煞車力道觀察聲音是否有變化。
4. 來令片碳化（高速煞車後的高頻尖叫聲）
下長坡或頻繁高速煞車時，熱能累積可能在來令片表面形成薄薄一層碳化物，這層碳膜會讓煞車產生刺耳的高頻聲。台北郊山路線、陽明山、貓空等有長下坡的騎乘情境比較容易出現這個狀況。
處理方式：在空曠平地做幾次中等力道的煞車，讓碳化層摩擦消除，通常聲音即可改善。若反覆出現，建議到門市更換來令片
5. 砂塵或殘留物夾入碟片
騎乘台北、新北一帶的河濱自行車道或砂石路面後，細小砂粒、塵土有時會夾入碟片與來令片之間，產生「咔、咔、咔」的節奏性響聲（每轉一圈響一次）。另一個常見原因是保養時誤噴了含油成分的潤滑劑到碟片上，油脂殘留同樣會造成異音甚至降低煞車效能。處理方式：用清水或酒精棉片輕輕擦拭碟片表面，避免使用任何含油潤滑劑。
什麼時候必須立刻停騎送修？
以下情況不能觀察等待，需要立即停騎並聯繫 SEic：
1. 剎車距離明顯變長，感覺「煞不住」
2. 煞車拉桿手感異常，回彈不順暢
3. 目視來令片厚度剩不到 1mm
4. 碟片出現深刻劃痕或變形翹曲
這四種情況是真正的安全警示，務必在繼續騎乘前送修檢查。
日常保養頻率建議是多少？
SEic 建議每 6 個月或每 1,000 公里進行一次煞車系統檢查，日常騎乘可留意以下幾點：
1. 不要對碟片噴油：鏈條油、WD-40 等油性潤滑劑若噴到碟片，會大幅降低煞車力道，清除也很麻煩
2. 雨天騎乘後擦乾碟片：台灣梅雨季節或豪雨過後，讓車子通風晾乾，減少碟片生鏽機率
3. 來令片更換費用：SEic 門市更換來令片工資 NT$100，來令片耗材另計
哪些剎車異音有安全疑慮？
煞車是騎乘安全最重要的一環。有任何不確定的異音，歡迎直接帶車到 SEic 門市，我們幫你現場檢查。
▸▸試乘 / 到店諮詢：https://www.seic-bikes.com/pages/trial
▸▸LINE 快速詢問：https://page.line.me/awk8166w
常見問題
Ｑ：騎乘時未按剎車（或輕微按剎車） 會有「 刷刷聲 」？
Ａ：摩合期，別緊張，新車碟盤及新來令片都是剛認識，需要一小段時間摩合相處，熟悉後，不但降低聲響，制動力也會更加夠力。
▸▸ 來令片材質
為了環保無毒，要求來令片材質同時，需兼具制動力，成份包含了金屬粉末、橡膠及多重合成物質組成，當金屬與金屬摩擦時，都有可能產生聲響，經過一段騎乘均勻摩擦後會降低或消失。
▸▸ 車架共振聲
《 Unimoke MK 》非一般自行車設計，為強化鋼管結構，利用多重幾何燒焊而成的雙骨車架，因而產生車架共鳴音，剎車減速時摩擦所帶來的振動會引起共振。
如有想了解更多內容，可以參考以上連結。
不過，清潔這件事可以交給我們，你們安心騎乘就好。
3. 發生主因（影片 2 + 照片 3）
「 碟盤 」及「 來令片 」上卡了許多殘餘清潔劑及污漬。判斷可能曾使用過「 噴式碟盤清潔劑 」作清潔保養，不過未立即將髒污擦拭乾淨，導致來令片上吸附了許多污漬（甚至已滲入材質清不掉），久了就成為可怕異音的元兇，甚至影響到你的制動力。
※ 污漬：粉塵、小石礫、路面油漬或未擦乾淨的清潔劑。
